Puhkekraana struktuur

Tõstemehhanism, kärude käitusmehhanism ja vaheturi kraana silla struktuur on põhimõtteliselt samad kui üldkraana oma. Suure ulatuse tõttu kasutab enamik kraana töömehhanisme eraldi sõidumeetodeid, mis takistavad kraana kallutamist ja suurenemist vastupidavust ning isegi õnnetusi. Gantry Kraana tõstekäru jookseb silla peal ja mõni tõstekäru on džibkraana. Silla mõlemal küljel olevad jalad on üldiselt jäigad jalad; Kui vahemik ületab 30 meetrit, on üks külg tavaliselt jäik jalg, teine ​​külg aga sillaga läbi sfäärilise liigendiga ühendatud paindlik jalg, muutes punkri staatiliselt määravaks süsteemiks. See võib vältida täiendavat stressi, mis on põhjustatud välise koormuse korral külgsuunalisest tõukest, ja see võib kompenseerida ka silla pikisuunalise temperatuuri deformatsiooni. Vahetuskraanal on suur tuulepiirkond, et vältida tugeva tuule all libisemist või ümberlükkamist, mis on varustatud tuulemõõturiga ja töömehhanismiga põimitud kraanaraudtee klamber. Silla saab mõlemas otsas konsooliga; See võib olla ka konsooliga üks ots või mõlemad otsad konsooliga, et laiendada töövahemikku. Poolkraana sillal on jalad ühes otsas ja teises otsas pole jalgu ning see kulgeb otse kõrgel platvormil.